مقدمة لآلة لحام لفة القفص الفولاذي

الماكينة لحام لفة القفص الفولاذيهي قطعة من المعدات الآلية المتخصصة التي تدمج وضع قضبان التسليح الرئيسية، ولف الركاب، واللحام الآلي من خلال نظام التحكم الرقمي. يتم استخدامه بشكل أساسي لإنتاج أقفاص التسليح الفولاذية اللازمة للصب-في-الأكوام الخرسانية والمشاريع الهندسية الأخرى.

وتتمثل وظيفتها الأساسية في تشكيل القضبان الرئيسية والركاب الموزعة بدقة وفقًا لمعايير التصميم، لتحل محل عملية الربط واللحام اليدوية الخام التقليدية. لقد أصبحت قطعة بارزة من المعدات لمعالجة حديد التسليح في بناء البنية التحتية الحديثة.

وفقًا لدرجة التشغيل الآلي، يمكن تقسيم المعدات الرئيسية إلى أنواع شبه آلية وأنواع آلية بالكامل. من بينها، النموذج الأوتوماتيكي بالكامل يدمج وحدات مثل استقامة القضيب الدائري ومناولات اللحام الذكية. يمكنها إكمال تصنيع الأقفاص الفولاذية التي يتراوح طولها من 2 إلى 27 مترًا في عملية واحدة. كما أنها تدعم المتطلبات المتنوعة لأقطار الركائز من 0.45 إلى 1.5 متر والحد الأقصى لقطر التسليح الرئيسي 40 ملم.

• منطق العمل الأساسي
   

تعتمد المعدات مبدأ العملية المتمثل في "الدوران الحلزوني المزدوج + التغذية المتزامنة"، ويمكن تقسيم العملية المحددة إلى ست خطوات:

تحضير المواد:بعد أن يتم قطع القضبان الرئيسية وتوصيلها، يتم وضعها على رف التخزين، ويتم رفع القضبان الملتفة على رف التغذية السلكي.

تثبيت التعزيز الرئيسي:يتم إدخال القضبان الرئيسية يدويًا في الفتحات الدائرية للألواح الدوارة الثابتة والمتحركة ويتم تثبيتها في موضعها.

المعالجة المسبقة للركاب-:بعد أن يتم تقويم القضبان الملتفة بواسطة آلية التقويم، يتم لحام نهاياتها بأحد القضبان الرئيسية.

لف التناوب:يدور القرصان بشكل متزامن، بينما يتحرك القرص المتحرك في نفس الوقت للخلف بسرعة ثابتة، مما يتسبب في دوران الركاب بشكل حلزوني حول القضبان الرئيسية.

اللحام الآلي:يعمل روبوت اللحام بشكل متزامن مع عملية اللف، حيث يقوم بإجراء لحام نقطي دقيق باستخدام اللحام المحمي بغاز ثاني أكسيد الكربون.

إزالة المنتج النهائي:بعد اكتمال المعالجة، تتم إعادة ضبط القرص المتحرك، ويتم تحرير جهاز التثبيت، ويتم تفريغ القفص النهائي باستخدام الدعامات الهيدروليكية.

خلال هذه العملية، يمكن لأجهزة الاستشعار الميكانيكية أن تصمد أمام الضوء القوي والتداخل الكهرومغناطيسي المتولد أثناء اللحام. مع نظام التحكم PLC، فإنها تضمن دقة تحديد المواقع العالية، مما يحافظ على خطأ تباعد الركاب ضمن النطاق المسموح به المحدد بواسطة المعايير.

• أنظمة المكونات الرئيسية
   

نظام الهيكل الميكانيكي:تشتمل على أقراص دوارة ثابتة ومتحركة (مع آليات تغذية)، وأقراص توزيع (ثماني مجموعات لتقليل مقاومة الدوران)، ودعامات هيدروليكية (خمس وحدات لمنع تشوه القفص).

نظام التحكم الكهربائي:وهي مجهزة بمحولات تردد ABB، ووحدات PLC مستوردة، وشاشات تعمل باللمس، مما يسمح بتعديل الوقت الفعلي للمعلمات مثل سرعة اللحام وتباعد الركاب دون إيقاف الماكينة.

نظام اللحام:يتميز بمناول لحام تلقائي يدعم اللحام المحمي بثاني أكسيد الكربون. يتم التحكم في طول تمديد السلك بعشرة أضعاف قطر السلك لضمان جودة اللحام.

الأنظمة المساعدة:تشمل رف تخزين التعزيز الرئيسي (الهيكل المقسم لسهولة النقل)، وآلية استقامة قضيب الملف، والمفتاح الكهربائي، وغيرها من المعدات المساعدة.

وتستخدم هذه المعدات على نطاق واسع في مشاريع البنية التحتية الكبرى، بما في ذلك:

هندسة الجسور:تصنيع أقفاص تقوية أساسات الركائز لجسور السكك الحديدية والطرق السريعة الكبيرة، مثل الركائز ذات قطر 1.25-متر المستخدمة في جسر Laoguanhe الكبير جدًا لسكة حديد Menghua.

تشييد المباني:إنتاج أقفاص التسليح لأساسات الخوازيق -المباني الشاهقة والمصانع الكبيرة.

هندسة باطن الأرض:تصنيع الهياكل الداعمة لمترو الأنفاق وأنفاق المرافق المتكاملة.

مشاريع المحافظة على المياه:إنتاج أقفاص التسليح للخزانات والسدود وتدعيم السدود.

هندسة الأنفاق:تشكيل المكونات مثل إطارات قوس النفق والألواح الشبكية الفولاذية.